【F1】2025-6-15
Racing Bulls車手Isack Hadjar因在加拿大站排位賽Q1阻礙Carlos Sainz，被裁判罰後退3位起步。
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事情發生在Q1的最後一輪跑圈期間，當時Sainz正嘗試改善時間逃離淘汰區，但在進入T6時被位於賽車線的Hadjar阻擋，無法繼續跑圈。結果Sainz只排在第17名，Hadjar則可以一路進入Q3並取得第9名。
裁判組在調查此事後認為，Hadjar和Racing Bulls車隊之間存在溝通失誤，導致這位新秀阻擋到Sainz，因此按照慣例判罰Hadjar後退3位至第12位開始正賽。至於Sainz則得益於角田裕毅在FP3紅旗超車被罰退10位，因而上升一位至第16位起步。
裁判在判決書上表示：「裁判組聽取了6號車車手（Isack Hadjar）、55號車車手（Carlos Sainz）、涉事車隊代表的証供，並查閱了賽道定位 / 旗號系統數據、影片、計時數據、車隊無線電以及車上鏡頭等證據。」
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「6號車當時處於冷胎圈，55號車則正在跑計時圈，兩者在進入T6時相遇。雖然6號車嘗試駛離賽車線，為55號車讓出空間，但這個動作已經太遲。6號車的車手承認他阻礙了55號車跑圈。他解釋，自己最初接獲車隊無線電通知指55號車正在跑計時圈，但隨後車隊又通知他對方已放棄那一圈。他補充指，雖然他在倒後鏡見到55號車，但他選擇相信車隊提供的資訊，但當他意識到情況有誤時，已盡力嘗試讓出空間。」
「根據排位賽相關違規行為的罰則，無論事故的責任是在於車手還是車隊，此類違規行為將被處以後退3位的懲罰。」
Hadjar在排位賽後表示：「事情非常簡單，車隊通知我他（Sainz）放棄了那一圈，而我當時正快快地返回維修站，所以我沒有讓開。這本來是我們習慣的做法，但不知道為甚麼，他其實仍在跑計時圈。這是一個溝通失誤，但說真我當時無能為力，我也為他感到遺憾。」
加拿大大獎賽將在香港時間周一0200進行。
Photo Credit: Red Bull Content Pool
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