Piastri奪得頭位比賽兩度因撞車出示紅旗

【F1】2025-5-17

Oscar Piastri在Q3造出1:14.670的最快單圈，以0.034秒之差力壓Max Verstappen奪得艾米利亞羅馬涅大獎賽頭位資格。

歐美賽程第一站在意大利Imola賽道展開，本站也是Pirelli全新的C6合成物首次亮相，這是2025輪胎系列中最軟的輪胎，但她的高損耗情況也令車手需要更仔細地管理輪胎。較硬的C4和C5在今場則分別作為硬胎和中胎使用。

排位賽Q1在當地時間1600展開，但在首輪跑圈就已經發生嚴重事故引發紅旗。事關Red Bull車手角田裕毅在T5出彎時失控打滑，賽車高速剷上護欄翻滾後落地。角田能夠自行離開賽車，隨即前往醫療中心接受檢查。由於角田在事發時沒有造出有效時間，而且車隊有可能更換車架參加正賽，因此角田明天極有可能從維修站起步。

此時比賽定格在12分鐘13秒，場上只有10位車手造出時間，Alex Albon跑出1:16.164暫居第一，領先Fernando Alonso、Lewis Hamilton、Carlos Sainz和Charles Leclerc。

工作人員在耗時約10分鐘清理現場和檢查護欄後，比賽在當地時間1620繼續。Max Verstappen在第一圈就跑出1:15.175的最快單圈，領先Alonso 0.520秒，反而Piastri和Lando Norris都因失誤未能超越Verstappen，分別落後0.3和0.7秒。

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到了Q1最後一圈，排在頭兩位的Verstappen和Piastri一如既往，見自己的位置安全就留在維修站。不過在Q1的尾聲再度出現事故，今場重返賽場的Franco Colapinto在著名的Tamburello彎出彎時駛上草地，導致賽車失控打滑撞墻，也令Q1提前結束。事發時Colapinto位居第14，代表他能夠晉級Q2，但無法回到賽道再造時間。

本節被淘汰的車手分別是未能趕在紅旗前改善時間的Liam Lawson、在最後一圈衝出賽道的Nico Hülkenberg、Esteban Ocon、Ollie Bearman和撞車的角田。由於需要檢查和維修護欄，同時需要調查Bearman是否在紅旗前完成單圈，因此賽會宣佈Q2延遲開始。

Q2在當地時間1658開始，Bearman獲確認Q1的最後一圈無效未能晉級。Verstappen使用新軟胎率先造出1:15.400的最快單圈，但Piastri和Norris隨即造出更快的單圈佔據第1、2位，Piastri的單圈為1:15.241，領先隊友0.020秒。

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眾車手在倒數4分鐘回到賽道爭取晉級，此時兩位駕駛升級版Aston Martin賽車的車手使用C5中胎作賽，嘗試減輕單圈胎耗，他們也是場上唯一擁有兩套中胎的車隊，結果Alonso和Lance Stroll成功擊敗主場出賽的兩位Ferrari車手和Mercedes的Kimi Antonelli，奪得第6、7位躋身Q3。Williams車手Sainz則跑出1:15.198的最快單圈。

反觀Hamilton、Leclerc和Antonelli都受限於高損耗的C6輪胎，無法在最後一圈改善時間，分別排在第11、12和13位被淘汰。Sauber車手Gabriel Bortoleto取得第14名，在Q1尾段撞車的Colapinto無法回到賽道造時間排第15名。

進入最後12分鐘的Q3，Norris、Piastri和Verstappen先後造出1分14秒的單圈位列前3，其中居首的Verstappen跑出1:14.772，只慢過他本人在去年造出的頭位圈0.026秒。

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所有車手在最後3分鐘回到賽道爭取頭位，兩位Aston Martin車手繼續使用舊中胎，Russell則選擇新中胎。首先跑圈的Piastri憑藉紫色第2計時段造出1:14.670的最快單圈，後方的Verstappen亦馬上造出最快的第一計時段，但他在第2段損失時間只取得第2名。

最終Piastri奪得本季第3個，也是他生涯第3個正賽頭位資格，Verstappen只落後0.034秒屈居第2。Norris未能改善時間，更被使用中胎的Russell超越跌至第4位。同樣使用中胎的Alonso也取得第5名，領先Sainz、Albon、Stroll、Isack Hadjar和Pierre Gasly。

艾米利亞羅馬涅大獎賽將於香港時間週日2100舉行。