【WEC】2025-9-9
衛冕世界冠軍6號Porsche Penske Motorsport勝出2025 FIA世界耐力錦標賽（WEC）第6戰Lone Star Le Mans。
6小時的比賽在東岸時間9月7日1300於COTA（TX）舉行，賽道地區比賽開始時下大雨，賽會因而宣佈在安全車帶領下起步，同時比賽開始倒數計時。比賽的第一小時一直由安全車帶領，同時賽會通過車隊向車手詢問賽道狀況。
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在此期間，Julien Andlauer駕駛的5號Penske Porsche 963在T15打滑，從第9位跌至第14位。而在比賽開始後約40分鐘，20號BMW M Hybrid V8（Rene Rast）疑似因混能系統問題停在T18退賽。直到第50分鐘，安全車因為燃料不足而返回維修站，賽會安排後備安全車出場，大部分Hypercar也同時進行首次常規進站。
不過賽會在指示主安全車返回賽道時出現溝通失誤，令車手無所適從，於是在第58分鐘出示紅旗暫停比賽，所有賽車停在起終點直路上。紅旗維持42分鐘，比賽於當地時間1440繼續，比賽尚餘4小時10分鐘。排名順序恢復到出現混亂之前，頭5名分別是排頭位的83號AF Corse Ferrari 499P（Phil Hanson），51號Ferrari（James Calado）、6號Porsche（Laurens Vanthoor）和50號Ferrari（Nicklas Nielsen）。
在綠旗比賽後約6分鐘，36號Alpine A424和009號Aston Martin Valkyrie各自在第一計時段打滑撞墻引發安全車，兩部賽車的車尾受損，但都能繼續比賽。在比賽還剩3個半小時的時候，Hanson在T19輕微打滑，後面的積分榜領先者Calado馬上把握機會，於起終點直路超車取得首位。
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不久後，99號Proton Porsche在T18衝出賽道卡在砂石地引發VSC，大部分車手在此期間進站，而Hanson以車頭指向車房的角度停在維修格，車隊人員需要將車移回正確的位置，導致83號車在葉一飛接手出站後跌至第5位。此時頭3名為51號Ferrari、6號Porsche和50號Ferrari。
另一方面，兩部豐田GR010在濕滑的環境下表現異常掙扎，在重新起步後因碰撞和失誤等多次打滑。在倒數兩小時6分鐘，7號豐田滑進T13砂石地引發安全車。恢復綠旗後，第2位的6號Porsche（Kévin Estre）立即向領先的51號Ferrari（Alessandro Pier Guidi）發起進攻，在T1內綫超車奪走領先，期間兩人2度出現碰撞，導致Pier Guidi的左前輪爆胎，此次碰撞被判定為比賽事故。
賽道地區在最後一小時停雨，路面也逐漸變乾，所有車隊都在最後一輪進站中換上乾地胎。Estre繼續保持領先，94號Peugeot 9X8（Stoffel Vandoorne）則在最後一次進站後超越50號Ferrari（Miguel Molina）取得第2位，但Molina於倒數10分鐘T13內綫反超奪回亞軍席位。
最終由Vanthoor、Estre和Matt Campbell駕駛的6號Porsche以8.625秒的優勢奪得該車組以及Porsche的本季首勝，Vanthoor和Estre也回升至積分榜第3位。50號Ferrari以亞軍完賽，94號Peugeot取得季軍，未能創下該隊在WEC的最佳完賽成績，93號Peugeot亦以第4名衝綫，領先車手榜首51號Ferrari，目前該車組領先以第7名完賽的83號Ferrari 15分。
38號Cadillac V-Series.R於比賽中段的T10出現一次驚險高速打滑後取得第6名，12號隊友車得第8名。成績最好的豐田是8號車，落後冠軍1分14.615秒屈居第9位，最後一個積分圈位置則由5號Porsche拿到。
今場比較可惜的是Aston Martin，007號車原本有機會首度得分，一度排在第8位，但在最後一小時的進站中因離合器故障退賽，同隊的009號車則在隊友退賽引發的FCY期間也出現故障退賽。
McLaren首度奪得WEC分站冠軍
LMGT3級別方面，兩部Proton Competition Ford Mustang LMGT3取得組別第1、2名，是Ford自2019年之後首次在WEC排頭位。不過在比賽的最後一小時中，隨著賽道變乾，輪胎策略就成為致勝關鍵，當時領先的77號Mustang車組仍決定使用濕地胎，這也成為Mustang無緣主場勝利的主因。
選擇乾地胎的車組都能在最後半小時取得優勢，Barker直到最後7分鐘仍然領先，但選用乾地胎的54號Ferrari 296 LMGT3（Davide Rigon）的進逼。Rigon在T11強插內綫超越Barker，但很快Rigon因構成碰撞事故被加罰5秒。
結果雖然Rigon率先完賽，但由於被罰時5秒，使得第2名衝綫、同樣使用乾地胎的95號McLaren 720S LMGT3 EVO（佐藤万璃音、Sean Galael、Darren Leung）遞補成為冠軍，為車隊和McLaren奪得在WEC的首場分站冠軍。亞軍是由Valentino Rossi在內的車手駕駛的46號BMW M4 LMGT3 EVO，被罰的54號車以季軍完賽。
策略出錯的77號車只能以第6名完賽無緣主場勝利。積分榜領先者92號Porsche 992 LMGT3 R也因為繼續使用濕地胎，即使一度爬升至第3位，但還是無以為繼名列第7，目前該車組於積分榜上仍有19分的優勢。
Photo Credit: FIA WEC, Porsche AG
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