一汽奧迪最後一圈搶得領先勝出混亂的GT亞洲賽泰國站

【NXT Gen】2025-5-31

2025 GT世界挑戰賽亞洲賽第3戰泰國武里南第一回合正賽，一汽奧迪車手余快在最後一圈超越勝地和諧賽車Ferrari奪得冠軍。

武里南是本季GT亞洲賽的最後一個東南亞分站。在今天上午舉行的排位賽中，Silver組別的96號勝地和諧賽車Ferrai 296 GT3（羅開羅）取得全場頭位，領先37號魅影環球Porsche 992 GT3 R（劉旭）以及45號一汽奧迪魅影環球Audi R8 LMS EVO 2（程叢夫）。

排名最高的香港車組是由「RIO」駕駛的Uno Racing Audi賽車，排在全場第4位和Silver組別第3。方駿宇所屬的13號魅影環球Porsche排位表現不甚理想，隊友謝安在這一節排位只取得全場第24位和Silver-AM組別第7名。

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#16 Uno Racing Team；
Audi R8 LMS EVO 2；
唐偉楓、馬嘉駿

60分鐘的首回合比賽於當地時間1500舉行，賽道溫度35°C，當地氣溫為29°C，濕度高達77%。賽會一如既往為協助銅級車手暖胎而進行兩個熱身圈。比賽起步後馬上出現事故，羅開羅被後方的程叢夫撞向車尾，但羅開羅仍能在T1後保持領先。「RIO」則打算在T1內綫超越劉旭，卻發生碰撞導致兩人失控打滑。

後方的31號香港Craft-Bamboo Racing Mercedes（曹琦）閃避不及發生撞向「RIO」的賽車，導致右側車頭受損，但可以繼續比賽。而由謝安駕駛的13號Porsche為閃避意外亦駛入砂石地並損失一個位置。由於賽車出現問題，「RIO」駕駛賽車回到維修站後退賽，痛失爭冠的大好機會，賽會在調查事故後決定不進行任何處罰。

至於前列位置，羅開羅在第5圈領先程叢夫2秒，但賽會裁定程叢夫偷步，需要進站期間加罰5秒。60號LMcorsa Ferrari（脇阪薫一）就趁首圈的混亂大幅提升11個位置來到第2位，並領先PRO-AM組別。與此同時，賽道地區開始下微雨，但眾車手仍能使用乾地胎作賽。

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#13 魅影環球；
Porsche 911 GT3 R（992）；
方駿宇、謝安

比賽從第20分鐘開始陷入一片混亂，首先多部賽車因為駛離賽道次數過多被罰通過維修站，包括謝安和跌至下游位置的隊友劉旭所駕駛的兩部魅影環球Porsche，以及分別位於Silver-Am組別第 1 和第3位的29號絕對車隊Lamborghini（黃若涵）和33號Vollgas Motorsports Porsche（韓民官）。

10分鐘的強制進站時段於比賽第25分鐘開始，Pro-Am和Silver-Am組別賽車馬上進站將車交給職業車手隊友駕駛。同時，領先積分榜的衛冕年度冠軍87號原力賽車Porsche（袁波）因冷卻系統故障停在賽道緩衝區退賽，終止從去年鈴鹿站開始保持的所有比賽得分紀錄，但賽會沒有出示FCY或安全車。

領先的羅開羅在第15圈進站交棒給隊友鄧億，但他因煞車過晚衝出維修格，需要由車隊人員把車推回正確的停車位置，而且Silver組別賽車在本場進站需要加罰6秒。不過鄧億離站後仍保持虛擬領先，僅次於尚未進站的51號Porsche Am組別賽車。

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強制進站時段結束後，鄧億在第20圈依然領先，因偷步被罰的45號Audi（余快）排在第2位。起步神勇的60號Ferrari，在前F1車手Giancarlo Fisichella接手駕駛後保持第3位和組別領先。排名最高的香港參賽者是第10位的Craft-Bamboo車隊77號車（Danial Frost），領先31號隊友車（Daniel Morad）一位。方駿宇駕駛的13號Porsche暫居全場第24位和組別第8位。

一圈後，賽會終於出示FCY拖走故障的87號Porsche，並在第23圈轉為安全車。第25圈比賽繼續，鄧億的起步順利，但余快的加速較慢，影響到後方Fisichella的速度，導致Fisichella被4號原力賽車Porsche（Bastian Buus）超越。雪上加霜的是，Fisichella因違反最低進站時間被罰 1 秒停車，令Fisichella正式退出頒獎台爭奪戰。不過奇怪的是，賽會一度「彈出又彈入」，撤銷處罰後不久又宣佈維持原判。

來到最後5分鐘，余快開始追上鄧億，兩人在第30圈相差0.672秒，並在最後一圈收窄至半秒。同時場上的混亂依然繼續，賽會宣佈更多處罰，77號Craft-Bamboo Mercedes、66號JMR Corvette GT3.R（Jordan Love）、911號絕對車隊Porsche（Patrick Pilet）都因為駛離賽道次數過多被罰通過維修站。

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