【F1】2025-9-7
Isack Hadjar在意大利站排位賽後批評Carlos Sainz，指這位Williams車手在出場圈故意干擾自己。同時Hadjar計劃更換動力單元，改從維修站起步。
排位賽一直是Hadjar十分擅長的項目，從今年3月的出道戰澳洲大獎賽到上一站荷蘭大獎賽都未曾在Q1出局，一度是唯一取得此成就的新秀車手。不過在剛過去的意大利大獎賽，Hadjar於Q1最後一圈的T7 Lesmo 2出現失誤，導致他只取得第16名，F1生涯首次在Q1止步。
與此同時，Hadjar對Sainz於Q1最後一輪跑圈的出場圈駕駛行為感到不滿。事源Sainz在Hadjar面前駛入維修站快車道，之後Sainz在離開維修站時讓Hadjar先行，卻在整個出場圈期間緊貼Hadjar車尾。對此Hadjar認為Sainz是「玩弄自己」和擾亂他的比賽計劃，並指暫時不會就此事與Sainz溝通。
Hadjar表示：「他（Sainz）在出場圈很令人煩厭，但他根本不打算加速推進。我不知道他為甚麼那麼努力地爭奪位置，然後再讓我超越他，所以我在出場圈浪費了很多精力。後來我出現了一個失誤，但其實這些都不重要，因為我明天是從最後一位起步。」
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「我本來可以進入Q3，這是我第一次在Q1遇到這麼多事情，而且所有事情都出錯了，我在跑計時圈期間也出現了失誤。」
而在接受Sky Sports F1採訪時，Hadjar更指Sainz是故意干擾自己，從而妨礙他順利執行排位賽計劃。Hadjar指出：「他這樣做是有理由的，也有自己計劃，他很清楚自己在做什麼。不過無論如何，我明天將會從最後一位起步，所以即使我拿到頭位，我也不會在意，因為我是在最後一位開始正賽。」
對於這次事件，Sainz的看法則是：「我沒有插隊，我只是從自己所在的位置正常入隊，我轉向進入車龍就是想讓大家知道我沒有違規。我讓了一部車通過，但只要我有一個輪胎在快速車道上，我就可以前進。」
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另一方面，Hadjar的團隊賽前決定更換動力單元，這是他今年啓用的第5副動力單元，超出規則容許的4副上限，加上車隊是在parc ferme狀態下更換動力單元，因此Hadjar會從維修站開始正賽。據悉更換動力單元的決定是在排位賽之前作出，並不是基於Hadjar的排位賽成績所製定的戰略行動。
Hadjar指出，雖然VCARB在Monza的速度不錯，但自己沒有太大信心從維修站起步爭取積分圈位置。他表示：「我們的速度很好，如果我能從頭10名起步，就有機會拿到積分。不過我們無法單憑速度和良好的策略超越10部賽車，這是不可能的事。」
被問到今次排位賽失利是否反映現時F1車隊之間的微小差距，Hadjar表示：「當然，這項比賽一直都非常緊湊，我們就是喜歡這樣，大家都非常接近。另外我最討厭在排位賽前就知道，自己明天無論如何都要從最後一位起步，所以自己的心態可能也不太好。我喜歡在排位賽中承受壓力，但今次排位賽的所有事情都出錯了。」
意大利大獎賽將於香港時間週日2100進行。
Photo Credit: Red Bull Content Pool, Reuters
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