【F1】2025-5-3
Mercedes車手Andrea Kimi Antonelli在邁阿密大獎賽的衝刺排位賽奪下F1生涯首個頭位，他在賽後表示雖然對自己的速度很有信心，但從未想到能取得此等佳績。
首次來到邁阿密賽道的Antonelli在SQ3的最後一圈跑出1:26.482的單圈，擊敗Red Bull車手Max Verstappen取得第一名，後來兩位McLaren車手也都未能超越Antonelli。結果Antonelli成功奪得F1生涯首次頭位出賽資格，McLaren的Oscar Piastri和Lando Norris則將從第2、3位開始衝刺賽，Verstappen排在第4。
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與此同時，Antonelli亦創下了多項數據和紀錄。雖然現在不是正賽，但Antonelli仍以18歲8個月零8日之齡，超越Sebastian Vettel在2008年意大利大獎賽的21歲2個月零11天的紀錄，成為F1史上最年輕的頭位得主。
同時Antonelli的1:26.482單圈也創下邁阿密賽道的最快單圈紀錄，他也是繼2009年的Giancarlo Fisichella之後，F1首位排頭位出賽的意大利車手。在此之前，Antonelli亦在日本大獎賽打破了最年輕跑出正賽最快單圈和最年輕領先正賽的紀錄。
Antonelli在賽後表示：「我感覺非常開心，真的沒有想到會拿到這樣的成績，但我在車內的感覺非常好。我每一圈都不斷地進步，從中發揮出穩定性，直到這一圈成功把所有優勢都發揮出來。我非常高興，現在可以享受一下這個時刻，但我們很快就要將焦點放在明天，因為我很想再拿一次第一名。」
Antonelli亦特別感謝家人對他的支持：「感覺真的很棒，我在排位賽後就即刻見到他（父親Marco），我很高興能和他分享這個時刻。他對我而言非常重要，他就像一塊磐石，我可以永遠依靠他。我也想和我的媽媽和妹妹分享這一刻，希望下次可以如願。」
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展望衝刺賽和本週末餘下的賽程，Antonelli表示：「我們在FP1做了很長時間的長距離模擬，目的是盡量收集數據。當然我們現在還不知道其他人的正賽速度，但我想明天的衝刺賽自有分曉。至於正賽排位賽，賽道演變還會繼續下去，所以把握好時機並再次發揮類似的表現將是關鍵。」
另一方面，Mercedes車隊負責人Toto Wolff明確指出，Antonelli的表現證明了車隊將這位年輕新秀直接提拔到廠隊的決定是正確的。在Lewis Hamilton去年宣佈轉投Ferrari後，Mercedes選擇了Antonelli接替Hamilton的席位，當時外界曾經質疑這個決定太過冒險。
Wolff表示：「當時有很多聲音，甚至是這項運動的內部人士認為，他應該先去Williams或者其他車隊磨練一年。但我們的想法很明確，我們希望讓他在自己的車隊中準備一年，這樣當明年的新規則實施時，他已經十分熟悉所有賽道。」
「即使這樣做意味著他會犯錯，但我們願意承擔這個風險，而我們的冒險正在獲得回報。我們從一開始就說過，他會在這個過程中出現失誤，但他至今不斷地進步，並沒有出現那些失誤，當然最終難免會犯錯。不過他累積的比賽里程正在發揮效果，也正是這一點令他在這個級別的比賽中表現出色。」
至於Antonelli的隊友George Russell也一直能在前列位置競爭，他於SQ3率先出場並在第一輪跑圈中創下最快圈速，但最終不敵Antonelli、McLaren和Verstappen而取得第5名。
Russell賽後解釋了較早出場的原因：「我今日有點掙扎，速度發揮得不太好，感覺也不太自在，所以我們選擇較早出場，因為我對自己不是很有信心。我們覺得如果在排位賽尾段出現紅旗或黃旗，也許會對我們有利。不過我今日只能拿到第5名，這個結果不太理想，還有很多地方要改善，但Kimi和車隊的表現真的很出色。」
「衝刺賽週末的挑戰性很高，如果車手由一開始就找到節奏，就能持續建立這種狀態，但我全日都找不到這種感覺，尤其是輪胎不斷打滑。正如我所說，今日只是衝刺排位賽，當然我對未能排得更前感到有點失望，但我真的為Kimi感到高興。」
邁阿密大獎賽衝刺賽將在香港時間週日0000 – 0100舉行。
Photo Credit: Mercedes-AMG, Reuters, XPB Images
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