【F1】2025-5-25
Mercedes在摩納哥站排位賽遭遇沉重打擊，George Russell疑似因電力系統故障於Q2退賽，隊友Andrea Kimi Antonelli更在Q1失誤撞車，兩人分別只得第14和第15名。
雖然兩位Mercedes車手都成功晉級Q2，但Antonelli於Q1的最後階段在T10 Nouvelle Chicane撞牆引發紅旗，並因為賽車受損無法參與Q2，只能排在第15名起步。
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在Q2開始後不久，Russell亦出現機件故障，他的W16賽車在通過T1 Sainte Devote後的一個顛簸位置時突然失去動力。儘管Russell多次切換設定模式，但賽車仍無法重新啟動。原本Russell打算慢駛回到維修站處理問題，但還是在T9隧道中停車，需要由工作人員將車推到T10後方的緩衝區。接連的事故導致兩次Mercedes車手無法在Q2造出任何有效時間，Russell和Antonelli分別從第14和第15位開始正賽。
Mercedes在賽後解釋Russell的賽車問題所在：「George在出彎時駛過一段凸起的路面後賽車失去動力，我們嘗試重啟多個系統的設定後仍無法重新啟動賽車，初步判斷應該是電力系統問題。」
考慮到摩納哥蒙地卡羅街道賽道極難超車的特性，Russell已經對本場比賽不抱任何希望：「故障的原因是直路上的一個顛簸位置，這個凸起的地方整個週末都存在，我也一直能感覺到，但不知道為甚麼，這次行駛卻突然導致引擎直接熄火。」
Russell指出車隊在練習賽未能找到理想的設定，於是決定使用「基礎設定」參加排位賽，結果Russell成功找回狀態，但正因如此，Q2的機件故障令他更加沮喪。
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「我真的很失望，因為我們今個週末曾在設定方面有點迷茫，然後我們決定在排位賽使用基礎設定，結果我在第一圈就找回狀態。Kimi則繼續使用他在FP3的設定跑排位，他當時還在掙扎，而我這邊的情況比較理想。我真的覺得今日本來有機會進入頭4名，但現在甚麼都沒了。」
「本來一切都順利進行。我們是少數沒有換上新胎的車手，我在Q2剛通過T1就已經比上一圈快了近0.2秒，這個速度足以進入Q3。原本我們今個週末是有很大機會取得佳績，但現在一切都化為烏有，整個週末基本上已經結束了，真的很沮喪。」
由於今年的摩納哥大獎賽強制車手至少進行兩次進站並使用3套輪胎，可以預期後排車手會採取比較激進的策略爭取積分。不過當被問及能如何挽回戰局時，Ruseell的回答頗為悲觀。
「我們預計正賽會出現一些激進的策略，但問題是我排在第14位起步，本來我應該有頭5名。現在我和理想的位置之間相隔10部車，如果大家的策略都很激進，有一半人選擇一種策略，其餘一半人走另一種策略，那麼無論我選哪一種策略，最終都還是會卡在其中5部車的後面。」
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這是Mercedes連續兩個週末出現機件可靠性問題，Antonelli在上一站Imola正賽因油門系統故障退賽，這種情況對於出名可靠性高的Mercedes來說屬實罕見。
不過Antonelli在Q1的事故則是自己的失誤，他在最後一圈於T10 Nouvelle Chicane出彎時錯判行車距離，左側車輪撞牆導致懸掛受損退賽。即使他的時間足以晉級Q2，但他無法再回到賽道跑圈。Antonelli在賽後承認自己大意失誤，但同時他認為Mercedes可以利用強制兩停規則來安排截然不同的策略，爭取返回積分圈。
Antonelli表示：「這是一個不必要的失誤，因為我當時應該可以晉級，很可惜以這樣的方式結束排位賽。現在的局勢對車隊而言也很困難，George的情況他自己無能為力，但我這邊完全是自己的犯錯，我需要回去檢討，看看該如何改善。」
「我們會嘗試透過策略盡量爭取好成績，但我現在最需要的是重新調整自己的狀態，因為我已經連續度過兩個糟糕的週末。我要重整旗鼓，以更好的狀態回來。」
摩納哥大獎賽將在香港時間週日2100舉行。
Photo Credit: Reuters, XPB Images
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