【F1】2025-7-26
Oscar Piastri打破Spa賽道單圈紀錄奪得比利時衝刺賽頭位，但他表示自己曾經擔心會在SQ2出局。
由於SQ3只有8分鐘時間，所有車手都選擇只跑一個計時圈，最先衝線的是McLaren車手Lando Norris，而他隨即就被Red Bull 的 Max Verstappen超越。不過Verstappen的第一位也沒有維持多久，因為Norris的隊友Piastri創下1:40.510的最快單圈兼新賽道紀錄取得頭位。
最近Red Bull似乎傾向於使用低下壓力尾翼設定，換取更高的直路速度，McLaren則採取相反策略，更重視高下壓力的路段。根據賽後數據，Verstappen憑藉低風阻設定在幾乎所有直路的速度都比Piastri快，在Cammel直路後領先Piastri 0.14秒。不過McLaren買重第2計時段的策略奏效，Piastri 在 T10 Bruxelles開始大幅收窄差距，在出T15 Stavelot之後已經反超並建立0.4秒的優勢。
之後Verstappen雖然在T16 到 T19 Bus Stop減速彎之前的速度更快，但由於低下壓力設定的關係，反而在Bus Stop彎中被進一步打開差距。最終Piastri以多達0.477秒的優勢奪得頭位，終結了Verstappen連續4年在Spa排位賽跑出最快單圈的創舉（2022至2024年因更換動力單元被罰退）。
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賽後被問到兩隊截然不同的空氣動力設定如何影響比賽時，Piastri指出：「我需要回去研究一下，Red Bull在練習賽的直路速度非常快。我不肯定他們在衝刺排位賽是不是都一樣，但這會讓我們有點陷入劣勢。Spa可能是全季對頭位起步車手最不利的賽道，所以讓我們拭目以待。我認為我們車子的速度真的很強，駕駛感覺也很好，所以希望明天會有好表現。」
不過Piastri其實差一點無法晉級到SQ3，因為他在SQ2的第一個計時圈被裁判刪除，原因是他在T4 Raidillon彎駛離賽道。儘管他之後跑出有效單圈，但不少中游車手在最後一圈改善時間，使得Piastri以第10名僅僅晉級，只領先第11位Liam Lawson 0.041秒。
對此Piastri承認在SQ2曾經感到不安：「SQ2的那一圈被刪除時，我確實有被嚇到，但這部車全日的狀態都非常好，我也覺得自己跑出很多不錯的單圈。所以很感謝車隊，這部車真的很好開，這裡也是我最喜歡的賽道，也許是因為這樣，讓我獲得額外零點幾秒的優勢。不過在這裡比賽總是很有趣，尤其當賽車像今日這麼好開的時候，真是一種享受。」
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另一方面，Norris落後隊友高達0.618秒屈居第3位，賽後他承認自己在SQ3的唯一計時圈表現不算理想，但他似乎不太在意。Norris表示：「我看只是速度不夠快而已，那一圈不是最理想的，但跟第一名之間的差距挺大的。」
「這個成績不算太失望，衝刺賽排在第3位不算甚麼大新聞，但確實還有一些地方可以改善。」
被問到是否因為被要求提升暖胎圈的速度導致輪胎過早損耗時，Norris的答案：「這個真的很難說，也許反而會讓輪胎狀況變得更好。這些東西真的無從判斷，我們今晚會分析一下。」
「今個週末可能會有很多變數。現在只是星期五，我也不會太過糾結。當然我現在不算開心，還是希望自己能快一點，但事情已成定局，今晚我還要再做一些準備。」
比利時大獎賽衝刺賽將在香港時間周六1800 – 1900舉行。
Photo Credit: Reuters, LAT Images
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