【F1】2025-8-4
Lando Norris在匈牙利大獎賽使用一停策略奪冠，他對這個結果感到喜出望外，指原本以為最多只能拿到第2名。
Norris從第3位開始正賽，起步後他馬上駛往內線，打算超越隊友Oscar Piastri卻遭到對方阻擋，同時George Russell利用外線的空檔延遲煞車，在T1超越Norris取得第3位，因線路問題導致出彎速度較慢的Norris隨即受到Fernando Alonso的進攻，這位兩屆世界冠軍也在T2完成超越，令Norris跌至第5位。
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之後Norris決定臨時改用兩停策略，希望能在中後段提升位置，他在第32圈進站換上硬胎並進入養胎模式，直到前面的Piastri、Charles Leclerc和Russell完成第2次進站後一舉上升至領先位置。到了最後15圈，超越Leclerc升至第2位的Piastri不斷收窄與Norris之間的差距，但最終Norris還是守住領先，以0.698秒之差力壓幾次發動進攻的Piastri，取得F1生涯第9場分站冠軍，同時是McLaren隊史第200場冠軍。
Norris在賽後表示：「我真的累死了。這場比賽實在太困難了，我們原本沒有計劃採取一停策略，但在第一圈之後，一停基本上就是我們唯一能扭轉劣勢的選擇。直到最後一段比賽，當Oscar步步進逼的同時，我也是在全力推進。正因如此，今日的結果才令人更加滿意，這是一個完美的結果。」
「我原本不覺得這個策略可以贏，以為最多只能來到第2位。不過我清楚如果有乾淨氣流並且能全力衝刺的話，也許有機會成功，而我們確實做到了。這種策略一定有風險，也需要零失誤、穩定的圈速和正確的策略，今日我們全部都做到。」
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目前Piastri和Norris之間只相差9分，對此Norris認為兩人都沒有明顯優勢：「我們兩個的競爭太激烈了，很難說誰到底更有優勢。跟Oscar對戰很困難、也很有趣，今日他的表現很好，發動了強勢的追擊，而我只是僅僅守住領先。」
另一方面，Piastri雖然在後段憑藉比Norris新15圈的硬胎不斷追擊，但兩停策略加上賽道特性令他沒有機會超越Norris，在幾次發動進攻不果後，只能以不足0.7秒屈居亞軍。
Piastri在賽後表示：「我有點百感交集，當車手以這麼小的差距輸掉比賽時，肯定有點不開心。不過從觀眾的角度來看，這場比賽應該是非常精彩的，我在車裏同樣經歷了一場精彩的決鬥，所以整體來說這是一場不錯的比賽。」
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「只不過當你是這場對決落敗的一方時就會有點難受。不過我已經盡力了，我認為我們的表現還不錯，也超越了Charles，我不知道他在後段遇到甚麼問題，但我們這邊還是有一些地方值得反思，也許策略上可以做得更好，當然這些話事後看來總是很容易。」
「我很有信心超車，同時也知道會非常困難，因為接近前車是一回事，但要完成超越又是另一回事。當我擁有乾淨氣流時可以大幅縮小差距，但真的追近的時候又會變得很困難。第2計時段有這麼多彎道，有時候你在某些彎做得更好，結果下一個彎反而吃虧，因為你距離前車太近了。」
「這一點真的非常困難，最後幾個長彎道也幾乎抵消了我僅有的下壓力，所以我知道很難超車。即使再多幾圈，我也不肯定會不會有不一樣的結果，但我已經盡力了。」
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兩人的交鋒還有一個驚險時刻，Piastri在倒數第2圈T1嘗試在內線延遲煞車，卻鎖死輪胎並差一點撞向Norris，所幸兩人繼續保持位置。到了最後一圈，Piastri因為距離太遠無法再度發動攻勢，只能跟在隊友身後衝線。
Piastri不認為這次鎖死影響到他的進攻節奏：「我不認為鎖死造成了很大影響，我很快又再縮小差距。到最後一圈就變成我所說的，要收窄至0.6、0.7秒是沒問題的，但如果要更進一步，那我可能需要一套新軟胎。」
「所以當我真的追近時，一切就會變得非常困難。不過車手永遠都不想錯過任何超車機會，因為可能不會再有下一次機會，所以我一定要嘗試。當然大家事後可以說，也許我應該再等一圈才出手，但我很確定就算再等一圈，結果都不會有分別。」
Photo Credit: Reuters
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