【F1】2025-8-20
McLaren車隊負責人Andrea Stella表示，雖然他對2025賽季有很高期望，但依然沒有想到他們今年能享有此等主導地位。
衛冕車隊世界冠軍McLaren在本季的優勢更勝去年，憑藉速度優勢和性能窗口極大的MCL39賽車，在今年完成的14場比賽中贏出11場，包括7次冠、亞軍完賽。目前McLaren累積559分位居車隊積分榜首，領先第2位Ferrari高達299分，這個數字比Ferrari所得的分數更高。旗下車手Oscar Piastri和Lando Norris也盤踞車手榜第 1、2位，兩人之間的爭奪也十分激烈，Piastri只領先Norris 9分。
在本月稍早時候的匈牙利大獎賽，Stella承認他對MCL39的競爭力感到意外：「我對車隊現在的競爭力感到驚訝。去年我們討論要投入多少資源來改善2024年賽車的時候，我們確實定下非常高的目標。」
「我們希望能夠擺脫去年那種『永遠都不知道誰會勝出比賽』的情況，並認為需要投入額外的開發工作。那我們是如何做到的呢？我們採取一種非常激進和創新的方法，MCL39是一款創新的賽車。從工程的角度來看，我們對是否能實現一些解決方案感到擔憂，但當我們看到圈速和模擬數字時，我們認為還不夠好。」
Stella沒有解釋所謂的激進和創新方法是甚麼，但他指出持續研發賽車並推出升級套件是保持領先地位的關鍵。在上個月的比利時大獎賽中，McLaren推出了新頭翼和新底板，務求能夠維持領先優勢。
「在賽季開始時，賽車的性能其實還未達到目標。不過今個賽季有一個重要的變化，即賽車本身就已經升級了。過去我們的升級效果更加顯著，那是因為我們通常會一次過推出大規模升級，這些升級跟舊版本有著明顯不同。」
「不過即使在最近的3、4場比賽，我們也帶來了很多新部件。如果把這些升級加在一起，那可以說是一次重大升級。所以這些升級很大程度上有助車隊進步，並幫助我們在最近3場比賽變得非常有競爭力。」
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Stella還強調了McLaren在今年的進步，亦將現在和自己在Ferrari取得成功的時期進行比較。Stella曾在2000 – 2014年間效力紅軍，並先後擔任Michael Schumacher和Kimi Räikkönen的性能工程師，其後升任Räikkönen和Alonso的賽車工程師。
「比較不同賽季的表現總是很困難的，而且現在還要比較不同車隊，我當時的角色也非常不同，因此我的視野和觀點也會有所不同。如果要說我在效力McLaren期間見到的幾個特點，我會說我們在這幾年的進步速度非常獨特，甚至比我在Ferrari的時候還要快。」
「第2個特點是，這裡沒有超級明星車手，就像是一段真正的車隊旅程，甚至對車手而言也是。我認為這兩樣是目前我們在McLaren的主要特點。」
Photo Credit: Reuters
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