【F1】2025-5-6
據報導，Alpine車隊正考慮從下一站Imola開始，派後備車手Franco Colapinto取代Jack Doohan。
Alpine在去年8月宣佈與青訓車手Doohan簽約，於今年開始代表車隊參與全年度比賽。不過自從車隊在今年1月簽下Colapinto作為後備車手之後，便一直有傳Doohan的席位會在上半季不保。
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事關Doohan雖然是Alpine多年來重點培育的青訓車手，但他在本季頭6場比賽的表現平平。儘管在排位賽開始取得進步，並在剛過去的邁阿密大獎賽首次擊敗隊友Pierre Gasly，但到正賽仍無法爭取積分，是今年暫時未能得分的4位車手之一。
而且Doohan 3次出現事故，包括主場澳洲大獎賽首圈撞車退賽、日本大獎賽沒有關閉DRS入彎導致高速撞墻，以及在邁阿密站起步後第一個彎與Liam Lawson相撞。以上情況都未能為車隊留下正面印象。
另一方面，來自阿根廷的Colapinto原本是Williams青訓車手，去年首次參加FIA F2比賽，但到9月被Williams臨時提拔上F1，取代表現不好的Logan Sargeant，參與賽季的最後9場比賽。Colapinto在意大利大獎賽首戰就取得第12名，後在阿塞拜疆站和美國COTA站成功得分，立即引來不少車隊的興趣，其中包括Alpine執行顧問Flavio Briatore。
早在去年年底，Briatore就計劃簽下Colapinto，此舉導致Doohan的席位在他參賽之前就已經岌岌可危。直到今年1月，Alpine正式宣佈從Williams手中借走Colapinto，任命他為後備車手。在此之後便不斷傳出Alpine有意在歐洲賽程之前換走Doohan，轉而安排Colapinto完成餘下賽程。
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對此Alpine車隊負責人Ollie Oakes在邁阿密站前夕接受訪問時還是給出模棱兩可的答案：「截至今日，Jack還是我們的正選車手，與Pierre一起出戰。我們一直都很清楚這點。我們會持續評估情況，但就現在的情況就是這樣。我們一直和都很坦誠，這些外界的聲音只是噪音而已。Jack需要繼續好好表現自己，當然這類猜測在這項賽事中是很正常的。」
不過根據The Race報導，Doohan在週日晚上離開邁阿密賽道前就被告知，Alpine有意在下一場比賽改變車手陣容。但即使失去正選車手席位，Doohan仍會留在Alpine車手體系中，可能回到後備車手的職位中。除了Colapinto，另一位後備車手Paul Aron亦被視為潛在替代人選之一。
今年Alpine未能延續去年季末的強勢，A525賽車的性能導致他們只能與Aston Martin和Sauber位處同一集團。在頭6場比賽後，只有Gasly在巴林大獎賽取得一席第7名，幫助車隊暫居積分榜第9名，只領先Sauber 1分。
大家認為如果Alpine車隊如傳聞一樣在Imola站派出Colapinto參賽，他又能否幫助車隊獲得積分？此舉對Doohan又是否公平呢？
Photo Credit: XPB Images
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