【F1 / IndyCar】2025-9-4
來年以第11支車隊身份參賽的Cadillac宣佈簽下IndyCar車手Colton Herta，作為測試車手。
長期以來被視為Cadillac車手人選的Herta，於昨日宣佈離開他參加了8年的NTT IndyCar Series，並加入Cadillac F1項目擔任測試車手，幫助車隊、Valtteri Bottas和Sergio Perez備戰2026賽季。
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現年25歲的Herta目前主力參加IndyCar和IMSA等美國賽事，跟之前的Alexander Rossi和Logan Sargeant不同，這位來自加州車手一早已經在美國打響名堂，被視為是明星車手。Herta離開IndyCar後留下的席位則由效力Team Penske 17年的兩屆冠軍Will Power獲得。
Herta於2018年開始參加IndyCar，期間一直效力名門車隊Andretti，至今奪得9場分站冠軍，最佳排名是2024年的年度亞軍。值得一提的是，Andretti Global和Cadillac F1車隊都是由TWG Motorsport集團擁有，該集團旗下的金融服務公司Gainbridge已贊助Herta參加IndyCar多年。
雖然Cadillac的聲明沒有提及Herta明年的比賽計劃，但提到「Herta將在2026賽季重返歐洲比賽」，外界普遍認為他將會轉戰FIA F2，為未來參加F1做準備。Herta曾在2016年遠赴歐洲參加方程式比賽，更奪得歐洲方程式公開賽年度季軍和西班牙F3年度亞軍，但翌年便重返美國參加Indy Lights。
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直到2022年，Herta因為Andretti Global有意申請參加F1而與這項賽事扯上關係，同年他在Potimao駕駛McLaren賽車進行舊車測試，亦曾參與AlphaTauri（VCARB）的席位談判，但因為他沒有足夠的超級駕照積分而未能成事。
事實上，超級駕照積分不夠一直是Herta無法成為Cadillac熱門人選的關鍵。現時車手必須在3年內累積至少40分才能考取參加F1必須的超級駕照，但Herta上周末只能以年度第7名完成IndyCar賽季，相對應的分數是4分。連同2023年的第10名（1分）和去年的年度亞軍（30分），過去3年Herta累計35分，代表他要在明年額外取得至少6分才能達到門檻。
Cadillac在上周公佈Perez和Bottas的時候，TWG Motorsport行政總裁Dan Towriss就直言不諱地指出Herta不夠積分的問題。同時強調在車隊參賽初期，國籍不是車隊優先考慮的因素，而是需要兩位經驗豐富的車手幫助車隊發展和提升競爭力。
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對於加盟Cadillac，Herta表示：「我非常高興以測試車手的身份加入Cadillac F1車隊。這是我夢寐以求的機會，也是我努力很久的目標。在這個關鍵時刻成為Cadillac F1計劃的一部分，是我不能錯過的機會。我的夢想一直是參加F1，我視這個行動為邁向這一目標的重要一步。現在我的重點是專注於Cadillac的工作上，幫助他們建立一支具有競爭力的車隊。」
Cadillac車隊負責人Graeme Lowdon則表示：「我們很高興Colton Herta成為本隊的測試車手。Colton是一位很有極具天賦的車手，擁有出色的速度、賽車技術和超越年齡的成熟度。同時他在美國頂級賽事中的經驗令他非常適合這一角色，並將為我們的團隊帶來寶貴的意見和活力，幫助我們繼續為未來而努力。」
「讓一位美國車手加入美國F1車隊是一個極具意義的時刻，不單對我們的車隊，對整個美國賽車運動界也是如此。Colton代表了Cadillac F1車隊所秉持的熱誠、雄心壯志和比賽精神，我們為他和車隊一起代表美國在世界舞台上參賽感到自豪。」
Photo Credit: IndyCar
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