【F1】2025-8-6
Alpine車手Franco Colapinto今日（6日）於匈牙利Hungaroring賽道進行Pirelli 2026年輪胎測試期間失控高速撞牆，所幸並無受傷。
今日是本次Pirelli輪胎測試的第2日，Colapinto在駕駛一部為適應2026年輪胎規格而改裝的2023年A523測試車（Mule Car）時，於T11失控高速撞牆。根據在場人士所拍的照片，賽車的右側車身幾乎全毀，後來Alpine發表聲明指Colapinto沒有受傷。
Alpine在聲明中表示：「今日早上在Hungaroring賽道進行的第2日Pirelli輪胎測試中，Franco Colapinto在T11發生撞車事故。他已經前往賽道醫療中心接受檢查，目前狀況良好。」
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今次意外對Colapinto而言無疑又是一次打擊，他在5月的Imola站開始取代尚在適應期的新秀Jack Doohan。Colapinto今年的成績其實跟Doohan沒有太大分別，他一直落後於經驗豐富的隊友Pierre Gasly，最佳完賽成績是摩納哥和加拿大站的第13名，是唯一尚未得分的現役F1車手。
早在去年代表Williams出戰下半場比賽時，Colapinto就已經多次發生嚴重事故，對Williams的後勤造成巨大壓力。到了重返賽場後的第一站Imola，Colapinto又在Q1高速撞車。車隊在安排Colapinto上場時表示，他將會參加由Imola站開始的5場比賽，但他直到現在仍在現役車手之列。
Pirelli從去年下半年開始組織2026年的輪胎測試，為確定新輪胎的設計和合成物提供數據。同時為了能裝上尺寸比較窄的新車輪，各大車隊都派出經過輕微改裝的F1賽車參加測試，並搭載低下壓力套件，模擬2026年規則的賽車。在新規則下，雖然輪圈尺寸仍維持18寸，但前輪比現行規格窄25毫米、後輪窄30毫米。
今次測試在周二和周三於Hungaroring賽道進行，除了Alpine之外，還有McLaren、Ferrari和VCARB參與，重點測試C3、C4和C5合成物的樣品輪胎。Alpine在兩日的測試中分別使用A523和現役的A525賽車，第一日的測試由後備車手Paul Aron負責，Colapinto和Gasly則在今日接手。
McLaren使用2023年的MCL60賽車，由Lando Norris駕駛，VCARB選用去年的車型並派出Liam Lawson參加測試，兩支車隊只負責昨日的測試。Ferrari則在今日出場，由Charles Leclerc駕駛改裝版SF-25賽車。
周二上午時段進行了衝刺和排位賽測試，下午則進行長距離正賽模擬。在圈速方面，Aron昨日造出全場最快的1:18.789，一共完成159圈，Norris跑出1:19.272，累積144 圈，Lawson則完成143圈，個人最佳成績是1:19.510。不過由於各隊的測試工作不同， 單圈成績不能直接進行比較。
Photo Credit: Pirelli
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