【IMSA / WEC】2025-8-6
Lamborghini宣布將在2026年暫停在IMSA SportsCar Championship營運的SC63 GTP計劃。
這家意大利車廠於週一宣佈，由於旗下的賽車運動部門正在進行「策略性重組」，因此決定「擱置」明年的美國IMSA GTP級別參賽計劃，將更多資源集中在來年服役的Temerario GT3，以及預計在2027年亮相的Temerario Super Trofeo賽車的研發。
Lamborghini去年與Iron Lynx合作使用SC63賽車參加IMSA和FIA世界耐力錦標賽（WEC）的頂級組別，但這段合作關係只維持了一個賽季。由於WEC從今年開始實行每家參加Hypercar級別的車廠必須派出兩部車參賽的規定，而Lamborghini自身的資源有限，無法承擔營運兩部賽車的成本，且在這一議題上與Iron Lynx存在分歧，因此雙方在去年年底分道揚鑣。
今年他們以廠隊「Automobili Lamborghini Squadra Corse」名義，只派出一部SC63參加5場IMSA Michelin耐力盃賽事。與此同時，美國知名賽車公司Riley Technologies接替Iron Lynx成為SC63的營運合作夥伴，Lamborghini亦與車架供應商Ligier研發升級套件，包括全新的後懸掛，以及在未來大幅修改空氣動力套件，目前正在北卡羅來納州進行靜態測試，預計下個月開始進行實地測試。
在今年稍早時候，Lamborghini賽車部門技術總監Rouven Mohr透露，廠方最初的計劃是在今年升級SC63賽車，而且只會在今年以廠隊名義參賽，未來再轉型為以客戶車隊為中心的項目。
不過SC63今年的成績令人失望，開幕戰Daytona 24小時賽起步後一小時便因為過熱問題退賽。第2戰Sebring 12小時賽則在完成一半賽程後出現排氣系統問題退賽，連續兩站成為首部退賽的GTP賽車，直到6月的耐力盃第3戰The Glen 6小時賽成功以第7名完賽。目前63號SC63賽車的車手Romain Grosjean和Daniil Kvyat排在車手榜第16位。
以上挫折加上項目本身的規模和資源都有限，使得Lamborghini決定暫停明年的參賽計劃，至於會否在2027年或以後重啟SC63項目仍是一個未知數。不過Lamborghini的發言人證實，車隊仍會出戰本季剩餘的兩場耐力盃分站，即Indianapolis 6小時賽和最終戰Motul Petit Le Mans 10小時賽，但尚未決定會不會在餘下兩站推出升級套件。
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Lamborghini在聲明中表示：「Automobili Lamborghini宣佈對旗下的賽車項目進行策略性重組，決定暫時擱置2026年的IMSA GTP計劃。該Hypercar / GTP項目最初被視為Lamborghini成功的客戶賽車平台的延伸，旨在進一步擴展本品牌於頂級耐力賽的版圖，透過在兩項錦標賽中使用一款混能賽車來提升在全球的曝光度。」
「不過隨著項目推進，其發展條件已經完全不一樣，無論是預算還是技術層面所需的資源已經超出預期。在這種情況下，Lamborghini作出策略性調整，決定將資源轉回GT3和Super Trofeo賽事。這兩個項目一直是本品牌的賽車運動核心，也是我們向全球客戶提供卓越性能體驗的關鍵。」
「即將推出的Temerario GT3和Temerario Super Trofeo，都是Lamborghini首個完全自主研發的全新項目，象徵本品牌技術實力的新里程碑。」
「Automobili Lamborghini將賽車視為本品牌DNA的核心，並繼續以一貫的思維和熱情評估未來的參賽機會。」
Photo Credit: Lamborghini
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