【F1】2025-12-24
Cadillac任命Xavier Marcos Padros為首席比賽工程師，Valtteri Bottas和Sergio Perez的比賽工程師則預計由John Howard和Carlo Pasetti出任。
來年以第11支車隊身份參賽的Cadillac有更多工程部門的人事任命，曾在Ferrari擔任Charles Leclerc比賽工程師的「Xavi」Marcos Padros相隔一年半重返F1，將出任Cadillac的首席比賽工程師。
Marcos Padros 的 F1生涯始於2010年，當時他隨新車隊HRT加入F1並擔任性能工程師，HRT車隊在2012賽季末解散後，Marcos Padros轉投Williams擔任Felipe Maasa的性能工程師。後來Marcos Padros前往美國發展，成為NASCAR名門車隊Richard Childress Racing的首席工程師。
Marcos Padros 於 2018年返回F1，在Ferrari任職工程師，翌年Leclerc 從 Sauber晉升至Ferrari，Marcos Padros被提拔為Leclerc的比賽工程師，之後數年兩人合作奪得5場分站冠軍。直到2024年邁阿密大獎賽後，Marcos Padros被調去參與駐守廠房的「其他重要項目」，比賽工程師一職由Bryan Bozzi接替。
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到了今年 1 月，Marcos Padros離開Ferrari轉投Cadillac，成為該廠V-Series.R LMDh項目的技術總監，負責提升該款賽車在FIA世界耐力錦標賽（WEC）和美國IMSA SportsCar Championship的競爭力。上個月，Marcos Padros轉到Cadillac F1部門出任首席比賽工程師，務求將自己在Ferrari車隊的經驗帶到Cadillac，協助這支新車隊發展。
據報導，Cadillac上個月於意大利伊莫拉進行的首次舊車測試（TPC）中，Marcos Padros就在現場輔助Perez和車隊操作這部他當年有份參與調校的Ferrari SF-23賽車。這次測試是Cadillac首次實地操作F1賽車，賽車是向動力單元供應商Ferrari所借，目的是透過模擬比賽週來熟習車隊運作流程和訓練技師。
另外根據PlanetF1報導，相隔一年再獲得F1參賽席位的Bottas和Perez也以確定各自的比賽工程師。Bottas將與前Alpine工程師Howard合作，Howard 於 2010年加入Renault車隊，在2018年晉升為性能工程師，並在2023年9月起成為Pierre Gasly的比賽工程師。Howard在今年4月離開他效力14年的「Enstone車隊」，並在8月正式加入Cadillac，是他F1生涯中首次轉隊。而Perez的比賽工程師則是Pasetti，他曾於Aston Martin擔任性能工程師，今次是他首度擔任比賽工程師。
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性能工程師和比賽工程師分別在於，性能工程師主要負責分析數據和管理賽車的設定，將資訊回饋給更高級的比賽工程師。至於比賽工程師是除比賽總監外，車隊中最高級的技術人員，負責制定比賽週的賽車設定方向、比賽策略以及在比賽期間通過無綫電與車手通訊，擔當車手與車隊之間的溝通橋梁。
除此之外，Cadillac在過去幾個月也網羅了多位經驗豐富的車手幫助車隊研發，Cadillac車隊金主TWG Motorsports重點支持的IndyCar明星車手Colton Herta會擔任發展車手，來年他會出戰FIA F2，累積足夠的超級駕駛執照積分。至於IndyCar冠軍車手Simon Pagenaud、前Haas F1車手Pietro Fittipaldi、Corvette GT3廠車手Charlie Eastwood 和 Alec Udell則擔任模擬器車手；至於後備車手至今尚未確定。
與此同時，Cadillac決定不舉行傳統意義上的賽車發佈會，而是在2026年2月8日舉行的美式足球聯盟（NFL）焦點賽事超級碗（Super Bowl）中，透過電視廣告向全世界揭曉其賽車拉花。
Photo Credit: Alpine, Cadillac, Ferrari
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